Vozniki električnih skuterjev, ki bodo utrpeli hujše poškodbe, imajo drugačen vzorec travm kot motoristi in kolesarji, še posebej pa izstopajo poškodbe glave in notranjih organov, je ugotovila obsežna študija, objavljena v reviji Scientific Reports.
Raziskovalci so analizirali skupno 38.440 zapisov iz Anglije in Walesa. En sklop podatkov je vključeval več kot 15.000 bolnikov z zmernimi do hudimi poškodbami, zabeleženih v nacionalnem registru travm od leta 2020 do 2022, drugi pa več kot 23.000 prijavljenih incidentov, v katere so bili vpleteni najeti električni skuterji v 18 mestih.
Poškodbe možganov še posebej izstopajo
ilustracija
Photo: pixabay.com
Med hospitaliziranimi bolniki so imeli vozniki električnih skuterjev travmatske poškodbe možganov 3,5-krat pogosteje kot motoristi, poškodbe krvnih žil 3,2-krat pogosteje in poškodbe notranjih organov 1,5-krat pogosteje.
V primerjavi s kolesarji so bile travmatske poškodbe možganov 1,7-krat pogostejše. Med odraslimi vozniki skuterjev so predstavljale več kot tretjino zabeleženih poškodb. Zlomi pa so bili nekoliko manj pogosti kot med motoristi.
Avtorji poudarjajo, da ti podatki ne pomenijo, da ima voznik skuterja 3,5-krat večje tveganje za poškodbo možganov. Rezultati kažejo, katere poškodbe so pogostejše pri ljudeh, ki so že doživeli zmerno ali hudo travmo.
Mladi so še posebej ogroženi
Čeprav so odrasli predstavljali večino hudo poškodovanih, so bili otroci nesorazmerno zastopani med poškodovanimi vozniki skuterjev v primerjavi z motoristi in kolesarji.
Podatki podjetij za izposojo skuterjev so prav tako pokazali, da so bile prijavljene poškodbe na splošno resnejše med mladimi, starimi od 16 do 19 let, in med ženskami. Uporaba čelad je bila v preučevanem prebivalstvu prav tako nizka.
Raziskovalci pravijo, da rezultati podpirajo ukrepe, kot so obvezna uporaba čelade, omejitve hitrosti, varnejša infrastruktura in izboljšave zasnove skuterjev.
Študija je opazovalna in ne more dokazati vzročno-posledične povezave, avtorji pa poudarjajo tudi, da niso imeli podatkov o vseh dejavnikih, ki bi lahko vplivali na resnost poškodb, kot so hitrost, alkohol, razmere na cesti in način, kako se je nesreča zgodila.
© Vecer.mk, pravice do besedila pripadajo uredništvu
