Nenadno sproščanje plina ali pritiskanje na zavoro v trenutku, ko ob cesti zagledate kamero, je ena najpogostejših reakcij voznikov, vendar je odgovor na vprašanje, ali je že prepozno, odvisen izključno od natančnega območja, v katerem naprava meri hitrost.
ilustracija
Photo: pixabay.com
V nasprotju s splošnim prepričanjem stacionarne kamere ne spremljajo prometa več sto metrov naprej. Imajo natančno določeno merilno območje, zato dejstvo, da ste ohišje opazili na razdalji 300 ali 400 metrov, še ne pomeni, da je bil prekršek že zabeležen.
Merilna območja: Od 10 do 100 metrov
Eden najbolj razširjenih sistemov na evropskih cestah, GATSO RT4, meri hitrost avtomobila le na razdalji približno 10 do 100 metrov. Naprava zazna prekršek in fotografira vozilo šele, ko vstopi v to območje.
Vendar strokovnjaki opozarjajo, da se zaviranje v zadnjem trenutku ne splača. Če v merilno območje vstopite s hitrostjo, višjo od dovoljene, bo kamera zabeležila prekršek ne glede na to, da ste nekaj metrov pred njo začeli upočasnjevati.
Razlika med fiksno kamero in policijskim radarjem
Vozniki pogosto delajo napako, da enačijo fiksne kamere s prenosnimi policijskimi radarji in laserskimi napravami. Medtem ko stacionarne kamere pokrivajo vnaprej določeno točko, lahko ročni radarji in laserji, ki so na voljo policijskim patruljam, merijo hitrost na bistveno večjih razdaljah.
Pogosto zmotno je tudi prepričanje, da obstaja zakonsko predpisana razdalja, na kateri mora biti prometni znak pred samo kamero. Položaj znaka je določen izključno z vrsto ceste, vidljivostjo in razmerami na cesti, njegov namen pa je pravočasno opozorilo, ne pa presenečenje neposredno pred objektom.
Edina varna rešitev za izogibanje kaznim je vožnja znotraj omejitev, saj kamere ne dovoljujejo vstopa v merilno območje z neprimerno hitrostjo.
© Vecer.mk, pravice do besedila pripadajo uredništvu
