Grozljiv nesrečo je preživel več kot dve leti (v Macau je za fotografski oder vozil avtomobil s hitrostjo 276 km / h), a od okrevanja si je Sophia Flörsch znova prizadevala, da bi prišla do F1. Nemški dirkač, še vedno star le 20 let, je zdaj zbledel: misli, da bi se vozniki kraljeve kategorije morali samo nasmehniti voznicam.
“Bilo je že nekaj žensk, ki so jih podprle ekipe formule-1, vendar so se vedno morale le nasmehniti pred kamerami. In za dekleta bi bilo pomembno, da imajo enake možnosti in pomoč kot fantje.”
-Sophio je dejal Bild.
ilustracija
Fotó: pixabay.com
Najhitrejši nemški dirkač je doslej dosegel formulo-3. Čeprav so pred kratkim začeli iskati pilote damske šole za Ferrarijevo konjušnico, meni, da gre le za pametno oglaševalsko potezo.
“Dokler potrebujemo le oddelek za trženje, se v motošportu ne bo nič spremenilo. Potrebujemo voznike, ki resnično verjamejo v avtomobilske dirke in ne želijo samo, da bi z nami delali večje težave.”
-rekla je Sophia, ki so jo bencinske pare zadele od četrtega leta dalje.
Prilegal bi tudi bikini modelu, vendar bi to dokazal kot avtomobilski dirkač:
Nekdanji legendarni vodja F1 Bernie Ecclestone se je dolgo zaman trudil, da bi z dirkačem obarval igrišče. Vendar je bila Danica Patrick, ki je bila uspešna v ameriški seriji in je bila v tujini izjemno priljubljena, zaman zamikana. In druge vaje so dosegle status testnega pilota kvečjemu in – tako kot Španka Carmen Jorda, ki se je obrnila tudi na Lotus in Renault (na sliki spodaj) – so bile v novicah dejansko predstavljene večkrat kot prek njihovih bikini fotografij in ne zaradi njihove predstave.
Nazadnje bi lahko Italijan Giovanna Amati nastopil v seriji kraljevskih razredov leta 1992, vendar se v treh poskusih z Brabhamom nikoli ni prebil v kvalifikacije. Prva ženska je bila tudi Italijanka: Maria Teresa de Filippis je leta 1958 na VN Belgije zasedla deseto mesto. Zaenkrat je točko (pol več) osvojila le Maria Grazia Lombardi: Amatijev rojak je v sedemdesetih letih startal na ducatih dirk in na VN Španije leta 75, ki jo je prekinila smrt več gledalcev, dobil pol točke na šestem mestu.
Tragedijom se končal
Leta 2012 je bila španska María de Villota testni pilot v hlevu Marussia. Hči nekdanjega voznika F1 Emilia de Villote, ki je bila tisto poletje preizkušena na letališču Duxford, je pri 65 km/h trčila v spuščeno rampo tovornjaka, ki mu je udarila v glavo. Dobil je zlom lobanje, oslepel na desno oko, izgubil voh in okus, pozneje pa so ga mučili pogosti glavoboli. Leto kasneje se je poročil s svojim osebnim trenerjem, nato pa je tri mesece pozneje – umrl zaradi srčnega napada natanko eno leto po tem, ko se je po nesreči prvič pojavil v javnosti. To je povzročila nevrološka motnja, ki je bila posledica njegove nesreče.
