Lewis Hamilton in Mercedes sta dala ekskluzivni intervju za nemški Sport1 Bernie Ecclestone o bližnjem podaljšanju pogodbe. Nekdanji mogočni vodja formule ena je za primer navedel Michaela Schumacherja, ker je dejal, da je imel prej le sedemkratni nemški svetovni prvak dovolj moči nad lastno ekipo, da je lahko določil, kdo bo ali ne bo drugi voznik. 90-letni britanski poslovnež je, ko je seciral temo, razkril tudi tisto, kar je bila Schumacherjeva skrivnost tako daleč, da je le nekaj let vedelo le malo.
“Lewisu bi jasno rekel: ali sprejmete to, kar vam ponujamo, ali ne. Vsakega je mogoče zamenjati. Kdo bo tekmoval, odloča samo ena oseba: jaz!”
-Ecclestone je med drugim v odgovor na tiskovna poročila dejal, da bi imel Hamilton veto na drugega voznika Mercedesa (notranji viri pravijo, da se želi izogniti 23-letnemu vozniku Red Bulla Maxu Verstappenu, ki primerja svoje sposobnosti v istem avtomobilu).
Bernie Ecclestone je dejal, da je bil doslej edini voznik F1, ki je Hamiltonu vplival na odločitve njegove ekipe: Michael Schumacher v Ferrariju, kjer je osvojil pet naslovov svetovnega pokala.
“Michael tudi v pogodbi ni potreboval klavzule. Očitno je bil voznik številka ena, s katero je Ferrari vrnil čudovite čase. Zato ga je Jean Todt že od nekdaj vprašal, s kom bi rad tekmoval. Michael je sprejel Eddieja Irvina, Rubensa Barrichella in nato Felipeja Masso. Če bi komu od njih nasprotoval, ne bi mogli skleniti pogodbe s Ferrarijem.”
-Ecclestone se je spomnil in nato razkril: katera sta bila oba primera, ko Michael Schumacher ni imel besede pri odločitvi.
ilustracija
Fotó: pixabay.com
Leta 2006 po zmagi Fernanda Alonsa v svetovnem pokalu Ferrariju ni mogel več preprečiti, da bi podpisal Kimija Räikkonena (kar je eden od razlogov, da se je prvič odločil za upokojitev). V čem pa je bila doslej skrivnost Schumacherja in je le malo vedelo: iz podobnih razlogov se je pri svojih letih nasedel s svojim načrtom za certificiranje McLaren-Mercedesa od leta 1999 dalje!
Ecclestoneove besede so razkrile, da se je takratni zvezdnik Ferrarija in njegov menedžer Willi Weber na dirkaškem vikendu v Monaku leta 1998 skrivno sestal s šefom ekipe McLaren Ronom Dennisom in voznikom Mercedesa Jürgenom Hubbertom.
Razprava je potekala dobro, dokler se ni izkazalo, da je Schumi – tako kot Hamilton zdaj – želel vplivati na identiteto drugega pilota. Hubbert v to ni vstopil, zato sta sčasoma nemška svetovna zvezda in nemška tovarna avtomobilov “obrobje” padla v prometni zastoj. To je bilo končno storjeno šele po njegovi vrnitvi leta 2010.
