Ena najpomembnejših sprememb je možnost tehničnega pregleda v tujini. To bo znatno olajšalo življenje državljanom, ki dlje časa bivajo zunaj svoje matične države. Če vozilo opravi pregled v drugi državi EU, bo lastnik prejel začasno potrdilo, ki bo veljavno šest mesecev, nato pa bo treba redni pregled še vedno opraviti v državi, kjer je vozilo registrirano.
ilustracija
Photo: pixabay.com
Po drugi strani pa je bil zavrnjen predlog Evropske komisije, po katerem bi morali avtomobili in kombiji, starejši od desetih let, opraviti tehnični pregled vsako leto, namesto vsaki dve kot doslej. Poslanci menijo, da je ta ukrep nepotreben strošek za državljane in da ni dokazov, da bodo pogostejši pregledi zmanjšali število prometnih nesreč.
Nova pravila prinašajo tudi stroge ukrepe proti goljufijam s prevoženimi kilometri pri rabljenih avtomobilih. Avtoservisi bodo morali zabeležiti kilometrino za vsako popravilo, ki traja dlje kot eno uro, podatki pa bodo poslani v nacionalne baze podatkov. Prav tako vozila, ki se zaradi napake niso odzvala na uradni tovarniški poziv k servisu, v prihodnje ne bodo mogla opraviti tehničnega pregleda.
V redne preglede bodo vključeni sodobni varnostni sistemi, kot so zračne blazine in samodejno zaviranje, med rutinskimi cestnimi pregledi pa se uvajajo strožji pregledi izpušnih plinov. Veliki in električni motorji prav tako ne bodo več izvzeti iz obveznih tehničnih pregledov.
Cilj teh sprememb je povečati varnost v cestnem prometu, vendar brez nalaganja novega finančnega bremena državljanom in malim podjetjem. Za začetek veljavnosti novih pravil še potekajo končna pogajanja z državami članicami.
© Vecer.mk, pravice do besedila pripadajo uredništvu
