A po vsem trolanju se je trg odzval – celotna letna serija je bila razprodana! Podjetje uradno ni objavilo podrobnosti, neuradno pa se številka giblje okoli 500 enot.
Skupina si je zadala dolgoročni cilj, da do leta 2030 proda okoli 2500 enot oziroma 600 na leto, kar je po mnenju mnogih analitikov dosegljivo. Izvršni direktor Benedetto Vigna je dejal, da vstop Ferrarija v segment električnih vozil ne bo škodoval njegovi operativni marži v višini 30 %, kar je najvišja v panogi.
ilustracija
Photo: pixabay.com
Kljub začetnim negativnim odzivom viri blizu podjetja pravijo, da je zanimanje za Luce še posebej močno na Kitajskem, pozitivno pa so ga sprejeli tudi ameriški tehnološki podjetniki.
Po predstavitvi Luce maja letos je nekdanji predsednik Ferrarija Luca di Montezemolo dejal, da model ne bi smel nositi legendarnega emblema, delnice skupine na milanski borzi pa so v prvi trgovalni seji izgubile več kot 8 %.
Polemiki je sledil nenaden odhod dolgoletnega direktorja marketinga in komercialnega oddelka Enrica Galliere, čeprav je podjetje trdilo, da je bil njegov odhod in zamenjava z nekdanjim direktorjem BMW načrtovana že pred lansiranjem Luce.
© Vecer.mk, pravice do besedila pripadajo uredništvu
