Brazilska mornarica je v Atlantskem oceanu, približno 350 kilometrov od brazilske obale, na približno pet tisoč metrov globokem območju, nadzorovano potopila prej odsluženo letalonosilko Sao Paulo. Po izjavi ministrstva za obrambo je bilo zaradi slabega stanja ladijskega trupa in tveganj, povezanih z vleko, to edina stvar, ki jo je bilo mogoče narediti z ladjo – poroča spletna izdaja New York Timesa.
V Atlantskem oceanu je potonila letalonosilka Sao Paulo
Potopljena ladja se je prvotno imenovala Foch in je začela služiti francoski mornarici leta 1963, preden jo je Pariz leta 2000 razgradil, potem ko je bila naročena ladja Charles de Gaulle, ki je še danes v uporabi. Foch je igral pomembno vlogo v zgodovini francoske mornarice v 20. stoletju – saj je sodeloval pri prvih jedrskih poskusih države v Tihem oceanu v šestdesetih letih prejšnjega stoletja, med sedemdesetimi in devetdesetimi leti pa v Afriki, na Bližnjem vzhodu, uporabljali pa so ga tudi v vojnih spopadih v nekdanji Jugoslaviji.
Potem ko so jo Francozi razstavili, je 266 metrov dolgo ladjo za 12 milijonov dolarjev kupila Brazilija in jo preimenovala v Sao Paulo. Ladja je na koncu služila le 5 let v brazilski mornarici, saj je 17. maja 2005 prišlo do eksplozije v parnem vodu strojnice in pogonski sistem je utrpel znatno škodo. Po tem je ladja v bistvu padla v vegetativno stanje, saj sta Braziliji njeno popravilo in posodobitev ocenila za predrago.
ilustracija
Fotó: pixabay.com
Ladjo je aprila 2021 za razstavljanje kupila turška ladjedelnica Sök Denizcilik. Od takrat jo na stroške ladjedelnice spremlja nizozemski vlačilec. Vendar Sao Paulu ni bilo dovoljeno vstopiti v nobeno pristanišče, zato je Sök Denizcilik zagrozil, da ga bo preprosto prepustil usodi v Atlantiku. Brazilija je ladjo nazadnje vzela nazaj, a je latinskoameriška država tudi ni spustila v svoja pristanišča, zato so se jo odločili potopiti.
Glede na predstavljena dejstva in povečano tveganje, povezano z vleko, poslabšanjem pogojev flotacije trupa in neizogibnostjo spontanega/nenadzorovanega potopitve, ni mogoč noben drug ukrep kot uničenje trupa.
– je v izjavi zapisalo brazilsko ministrstvo za obrambo. Po podatkih ministrstva je zadnje počivališče ladje določil Hidrografski center mornarice. Agencija je izbrala “varno” območje, ki je del brazilske izključne ekonomske cone, vendar zunaj njenih okoljskih varstvenih območij in skozi to območje ne vodijo podmorski kabli.
Okoljevarstveniki so odločitev ostro kritizirali, češ da vojaška ladja vsebuje na tone strupenih materialov. Brazilska okoljska agencija IBAMA je sporočila, da lahko azbest in druge težke kovine na krovu Sao Paula motijo ekosisteme, ubijajo živali in rastline ter zastrupljajo morske prehranjevalne verige. Nedavno inavguriranega novega predsednika Brazilije, samooklicanega okoljevarstvenika Luiza Inacia Lulo da Silvo, so večkrat pozvali, naj ustavi nevarni načrt, a potopitve ladje ni preprečil.
