Bruselj je z novim načrtom za ukinitev vozniškega dovoljenja kategorije B v njegovi sedanji obliki voznike spravil ob živce. Novi sistem bi podvojil stroške, povzročil nepotrebno administracijo in onemogočil preverjanje novih pravil, kar bi povzročilo kaos na cestah. O načrtovanih ukrepih je že poročal časnik Ripost, zdaj pa so se pojavile nove podrobnosti, nad katerimi mnogi ne bodo navdušeni.
Merkur.de poroča, da poostreni predpisi ne bodo prizanesli niti voznikom začetnikom. Kot pojasnjuje Evropska komisija (EK), „so na splošno manj nagnjeni k tveganju in je pri njih statistično bolj verjetno, da bodo udeleženi v prometnih nesrečah in bodo žrtve prometnih nesreč s smrtnim izidom”. Sodišče meni, da so omejitve potrebne kot nadomestilo za to.
Razpravlja se tudi o posebnih omejitvah hitrosti zunaj mestnih območij: vozniki začetniki bi na primer smeli na avtocestah voziti z največjo hitrostjo 90 km/h. Uvedla bi se lahko tudi prepoved vožnje ponoči.
„Države članice lahko določijo posebna pravila za voznike začetnike, da omejijo nočno vožnjo od polnoči do 6. ure zjutraj” – piše v osnutku poročila.
ilustracija
Fotó: pixabay.com
Tako bo kmalu izgledala Evropa “več hitrosti”.
Vozniško dovoljenje B+, največja hitrost na avtocesti 130 km/h.
Vozniško dovoljenje kategorije B, največja hitrost na avtocesti 110 km/h.
Sveže vozniško dovoljenje, največja hitrost na avtocesti 90 km/h za 2 leti.
V EU bi bila določena enotna najnižja starost za izdajo vozniških dovoljenj, kar bi olajšalo uvedbo strožjih pravil za voznike začetnike. Vozniki, ki bi želeli voziti SUV ali električne avtomobile, ki so pogosto težji od drugih avtomobilov (vozila, težja od 1,8 tone, bi lahko vozili le z vozniškim dovoljenjem B+), bi morali pridobiti dodatno vozniško dovoljenje – čeprav bi bilo to mogoče šele po 21. letu starosti.
